Par contre, la ferrure avant de l’aile était trop corrodée pour être conservée.
Le changement d’une partie de celle-ci a été réalisé.
Après nettoyage, les tubes ont reçu une couche d’apprêt phosphatant pour les protéger de la corrosion, suivie d’une couche de peinture bleue.
Les tubes de compression étaient en bons état.
Démontage de l’ensemble de l’accastillage de l’aile afin d’effectué un
contrôle non destructif de ces pièces par un ressuage.
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